FXSB の車検整備・・・

FXSBの車検を承りまして、整備をしていきます。

車検対応の状態にかえたり、戻したり、それと同時進行で整備を進めます。
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車検って簡単に通るんでしょ??

って思われがちですが、法律をしっかり理解しておりましたらしっかりと車検もパスできる状態にできますが、車検の基準もわからずだと車検をユーザーで通すのはドノーマルじゃないと厳しいかもですねぇ。


エアクリーナーの清掃とオイル塗布をしていきます。
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新品時は真っ赤だったのに、しばらく走ると真っ黒になっちゃったって良くあります。

あれって油切れの状態なんです。しっかりとフィルターオイルを付けてかない性能が十分に発揮されませんので定期的なメンテが大事になってきます。


ベアリングやアクスルの状態も見ていきますよ。
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出荷時はほぼドライ状態に近いのであっという間に錆がでてきますので、定期点検の時にしっかりと見たい部分です。

点検項目はマニュアルに載っているんですが、それって全部アメリカの場合って感じで日本の道路状況に合わない交換サイクルだったり、点検個所だったりしますので、メカニックによって点検項目にかなり差が出ます。

点検は個人差が出やすい整備ですね。。笑

新車時から交換をされていないとの事なのでオイルも総替えです。
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距離はあまり多くないですが。エンジンオイルは結構減っておりました。

そして一つ面白いことを発見です。

ケーブル式のスロットルあるあるなんですが・・

全開のつもりでもバタフライが開ききりません。

ケーブル式のタイプでは調整が必要になります。アクセル全開を引き側で調整して、遊びを戻り側で調整です。

最近では電スロが多くなっておりますので、こんな事もなくなりましたがね。


以前のブログでも書きましたが、調整が必要になるバイクであるがために少し整備を手を抜くと錆が出て調整不可になります。そうするとアクセルは全開にならないバイクになったりしますね。

このバイクも元々調整されていた物が、初期馴染みでケーブルが伸びて全開に少し届かなくなっていたんだと思います。

定期点検って大事でしょ??笑

修理やカスタムはもちろんですが、チューニングや点検のご相談も広く受け付けておりますのでお気軽にご相談、お問い合わせください。



明日受検しまして、最終作業を行いまして、完成予定です。


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色々と仕事はしておりますが、時間の都合で映像でどうぞ


最近インスタグラムとフェイスブックのアップばかりになっておりましてブログがおろそかになっております。

フェイスブックはやってない方でも見れますので是非見てねぇ。
フェイスブック

些かSNSと言うものに疲れ気味なんですかね。


昔フェイスブックに登録した時アメリカの友達と日本では2人だけしか周りでやっている人が居なくかったのに・・・ 笑

ただただ時間がないだけなんですが・・・

本日も朝から配達。明日は朝から車検、明後日は午前中鈴鹿に出張。 

こんなに忙しいのになんで全く儲からないのか・・・   貧乏暇なしとはまさにこの事ですね・・・

金のある者には時間もあるんでしょう、きっと。。  世の中って不公平なものですね。。笑

そんな事はさておき

TRXSEのステップボードに流れるLEDをお取り付けです。すべてワンオフの逸品。

さすがにこれやってる人はいないでしょ!!


そして修理もやってますよ。

25年前のバイクです。キャストのホイールのバルブが腐ってきてましてパンクです。

社外のバルブで汎用の物がありましたので、そちらで対応です。


そしてお次はエンジン不調と言う事で思い当たる部分を見てきましたところやはり ピックアップがやられておりました。

マニシールなんかも少しダメージがありました。

点火をダイナsに変えて、コードなどもリフレッシュさせていただきいい具合に3拍子でますねぇ。



エボも最近見なくなりましたね。

ノーマル度の高いエボ 大事に乗っていただきたいものです☆

営業案内

明日は午前中配達の為、営業は午後からです。

GWのお休みですが、
4/30と 5/3.4.5 とお休みをいただきます。

そしてその他5/10  5/19.20  5/30.31 と整備主任講習などの都合でお休みがイレギュラーになります。

よろしくお願いします。

エイジングの883R

販売しておりました883Rでございまが、あまり引き合いがございまでんしたので、オーナーさんの元に戻ることとなりまして少し不具合ヵ所を修理させていただくことになりました。


XLあるあるですねぇ。ロッカーボックスからの滲み
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クラッチケーブルからのオイル漏れ
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オイルタンクからの滲みとホース割れ
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ラバースペーサーの破損などなどです。。
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ボチボチとパーツが入り次第修理を行っていきます。


明日はお休みです。よろしくお願いします。
GWは4/30 と 5/3.4.5 とお休みをいただきます。

ハンドルはまだありませんが交換の準備

ハンドルの交換を承りました。

1200Lのノーマルハンドルから 某有名ショップのベビーエイプに交換です。


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ハンドルがまだないんですが、準備を進めていきます。
ノーマルハンドルなんですが、左グリップがボンドで付け直してありますねぇ・・ うまく取れるかなぁ・・
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うまく取れない場合もありますので、予算に余裕がある場合同時にグリップ交換もおススメしております。

スロットルのケーブルが調整不可になる一歩手前でした。こうなって調整が動かなくなるとスロットルケーブル自体の交換も必須となります。ケーブルの中に錆が発生。ネジが動かなくなり、張ることも、外すことも出来なくなります。
少しの気持ちで点検なんかの時に潤滑しておけばここまで錆びは出ません。

整備って ちょっとの 気持ちやん すこしの事なんですが、やるのとやらないので、すごく差が出ます。


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ハンドルも実は届いたんですが・・・メッキから錆が出ておりまして、取り付けて目立つところに傷がガチッと入っておりましたので、交換をしてもらうために返送いたしました。

錆と傷があるので交換をお願いしたいんですが。と伝えると「あぁ。送ってもらえる??」

俺って連れに電話したんやったっけ??って思うような返答。

こっちにも納期と言うお客さんとの約束があるんだけどなぁ~、すいませんの一言もない会社なんだぁ~っと

有名店=気持ちの良い取引ができるお店ではないって事を痛切に感じながら、しがないバイク屋は我慢するしかないのかぁと社会の嫌な部分を本日もお酒で飲みこもうと心に誓うのでした。。笑

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配線を中通しでスッキリ決めさせていただきますので、スイッチの配線類が少し足りませんので延長作業です。

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ブレーキホースの交換は必須ですが、その他は取り回しの変更で行けます。
配線も中通しでなければギリギリ近道して届くんですが、スッキリと中通しですので余裕を持たせる必要もあり延長加工です。
地味な作業ですが大事なんですよ。。

左右で14本 ウィンカーも伸ばすので更に4本 伸ばして中通しです。。

でもこの作業の分仕上がりもスッキリしますのでお楽しみに。

プロフィール

MOTOSERVICE KATO

Author:MOTOSERVICE KATO
三重県四日市のハーレーダビッドソンのプロショップです。ハーレーがメインですができることなら何でもお受けします。
車検・点検・修理・カスタムはメーカー不問で受け付けています。

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